کلانشهر: معاون امور بندری و حوزه خزر سازمان منطقه آزاد انزلی امروز چهارشنبه از شکسته شدن رکورد تخلیه کشتی تانکر حامل روغن خوراکی در مجتمع بندری کاسپین خبر داد و استمرار تأمین کالاهای اساسی کشور از این بندر را یکی از مهمترین اولویتهای سازمان منطقه آزاد انزلی عنوان کرد.
امین افقی با بیان اینکه از ابتدای امسال تاکنون هفت کشتی حامل روغن خوراکی خام در اسکله دلفین مجتمع بندری کاسپین پهلوگیری کرد، افزود: از آغاز فعالیت بندرکاسپین در سال ۹۷ تا کنون این رقم بیسابقه بود و با ورود این تعداد کشتی حجم واردات روغن از طریق مجتمع بندری کاسپین از مرز ۵۵۷ هزار تن نیز گذشت.
وی اضافه کرد: از ابتدای فعالیت بندر کاسپین تاکنون ۱۱۲ فروند تانکر حامل روغن خام خوراکی در مجتمع بندری کاسپین پهلودهی شد که پس از تخلیه محموله توسط کامیونهای تانکر به سراسر کشور صادر شد.
معاون امور بندری و حوزه خزر سازمان منطقه آزاد انزلی با اشاره به وجود ۶۵ هزار مترمکعب ظرفیت مخازن فله مایع و یک پست اسکله دلفین به عنوان زیر ساختهای بندری به منظور پهلوگیری کشتیهای تانکر حمل مایعات در مجتمع بندری کاسپین، خاطر نشان کرد: یکی از مزیتهای بندر کاسپین فاصله کم مخازن موجود تا اسکلههای این مجتمع بندری است که به نوعی به عنوان یک مزیت رقابتی نسبت به سایر بنادر، موجب کاهش مدت زمان تخلیه کشتیهای حمل روغن و هزینههای مربوط به آن شده است.
افقی نزدیکی مجتمع بندری کاسپین به پایتخت و کارخانههای تولید روغن کشور را از مزایای ترانزیت از طریق این مجتمع بندری و همچنین کاهش هزینههای حمل کالا برای تجار عنوان کرد و یادآور شد: پیش از فروردین امسال، بیشترین تعداد کشتی تانکر تخلیه شده مربوط به خرداد سال گذشته بود که جمع تناژ آن ۳۱ هزار تن بوده است.
وی با اشاره به سرمایه گذاریهای انجام شده در ۲ بندر انزلی و کاسپین گفت: در روزهای گذشته ترانزیت مواد نفتی و سوخت نیز در مجتمع بندری انزلی به صورت حمل یکسره صورت گرفت و امیدواریم با تداوم ترانزیت سوخت از با سابقهترین بندر شمال کشور، شاهد رشد درآمدهای ترانزیتی کشور باشیم.
بندرکاسپین در منطقه آزاد انزلی با سه پست اسکله فعال به عنوان یک بندر نسل سوم با مساحت پسکرانه عملیاتی و پشتیبان ۳۵۰ هکتار، با مساحت حوضچه آرامش ۲۲۰ هکتار و طراحی ۱۴ پست اسکله در فاز نهایی، دارای دو موجشکن به طول ۲.۶ کیلومتر است که قابلیت پهلوگیری کشتیهای با آبخور بالا را دارد.
منطقه آزاد انزلی با بهره مندی از ظرفیتهای بندر کاسپین و مجتمع بندری انزلی به عنوان دروازه تجارت دریایی ایران به اورسیا محسوب میشود و از سوی دیگر استفاده از مزیتهای اوراسیا در شرایط تحریم میتواند فرصتی برای تأمین مواد اولیه واحدهای تولیدی و کالاهای اساسی کشور فراهم سازد و علاوه بر تامین نیاز کشور موجب رونق و توسعه مبادلات تجاری با کشورهای حاشیه خزر شود.
منطقه آزاد انزلی تنها منطقه آزاد شمال کشور است.