کلانشهر:دیگر مانند گذشته (با توجه به عکسهای هوایی پیشین) از انبوه خودروهای رنگ به رنگ ِ آرمیده در پارکینگها و خیابانهای این شرکت خبری نیست و تولیدات روزانه این شرکت که در انتظار شماره گذاری و طی فرآیند تحویل هستند بخش اصلی پارکینگها را به خود اختصاص داده است، در حالیکه در چند ماه قبل، خودروهای ناقص بخش اعظم این پارکینگها را اشغال کرده بود، خودروهایی که نه تنها بودشان تفاوتی با نبودشان نداشت که صد البته زیان و خسرانش به مراتب بیشتر بود. از یک سو سرمایهای هنگفت و راکدی که زیر باد و باران و آفتاب لمیده و هر لحظهاش خسارت بود و از دیگر سو همه آدم و عالم یک صدا به کناه نکرده محکومت میکردند که شهر آبی پوشان، خودرو تولید میکند و بازار را با احتکارش تشنه نگه میدارد... و این همه جنجال از همان سیاست نادرست تولید نصف و نیمه محصول سرچشمه میگرفت!
گروه صنعتی ایران خودرو در سال جاری با توجه به تعیین اهداف جدید، برنامههای سنجیده و متعددی را تدوین کرد که یکی پس از دیگری به اجرا در آمدند. البته نکته اساسی اینجاست که اکنون همه اهداف و برنامههای این خودروساز بزرگ میبایست به یک جاده منتهی شود و صد البته آن مسیر طولانیِ کیفیت است؛ موضوعی که باید برای مشتری و مصرف کننده نهایی قابل لمس باشد.
در راستای اجرای این طرح که سر منزل مقصودش کیفیت است، اجرای پروژه تولید عبور مستقیم است که خودرو را بدون توقف و بیهیچ نقص و کاستیای از خط تولید و مونتاژ نهایی، یکراست به پارکینگ هدایت کرده و ظرف چند روز کاری به نمایندگی و یا خریدار تحویل میدهد.
یکپارچگی تمامی ارکان اجرایی تولید در محورهای کاهش خودروهای کف، تسریع جریان عبور مستقیم، تثبیت برنامه تولید با پیشبینی و کاهش ریسک و در نهایت افزایش تولید با حفظ و افزایش کیفیت، همگی واگنهای قطاری را میمانند که یکی از پی دیگری میآید و خروج هر کدام از ریل اصلی، مجموعه در حال حرکت را از رسیدن به مقصد نهایی باز میدارد. به عبارت دیگر چنانچه مانعی در این روند مهم و کارشناسی شده به وجود آید، تحقق هدف غایی به منظور افزایش کیفیت در همه شئون، میسر نخواهد شد.
در حال حاضر روند کاهشی خودروهای کف در سایتهای تولیدی ایران خودرو نیز در سراسر کشور چنان با جدیت و استمرار دنبال میشود که در برخی از آنها، تعداد این نوع خودروها به صفر رسیده است. اما نکته قابل توجه اینجاست که پیش بینی میشود تا پایان مرداد سال جاری در همه سایتهای تولیدی، دیگر اثری از خودروهای ناقصی خفته در پارکینگ به چشم نخواهد خورد. از این پس تنها محصولاتی از خط عبور خواهند کرد که تمام مراحل تکمیل کاری را طی کرده و آماده تحویل به مشتری باشد.
اجرای طرحهای یاد شده، بهویژه تکمیل و تحویل خودروهای کف، کاری بود که در چند سال اخیر از بزرگترین چالشهای مدیران وقت به شمار میرفته و سرمایه و انرژی فراوانی صرف آن شده است. در واقع اصلاح و یا تغییر سیاستهای گذشته نیز کار آسانی نبود، بنابراین طی چند ماه اخیر با برنامه ریزیها و پیگیریهای دقیق و حساب شده، این بار سنگین و پر مسوولیت از دوش سایتهای تولیدی گروه صنعتی ایران خودرو در تهران و شماری از استانهای کشور برداشته شد. با روند رو به جلو این طرح، به یاری خداوند تا پایان مرداد ماه جاری تنها خاطرهای از این موضوع در اذهان عمومی باقی خواهد ماند.