رئیس کمیسیون بهداشت و محیط زیست شورای رشت گفت: رشت به عنوان مرکز استان گیلان تسهیلات دولتی اندکی دریافت می‌کند.

به گزارش پایگاه خبری کلانشهر و به نقل از ایسنا، فاطمه شیرزاد در جلسه کمیسیون خدمات شهری و حمل و نقل در راستای برگزاری شصت و سومین اجلاس مجمع مشورتی روسای شورهای اسلامی کلانشهرها و مراکز استان‌ها که با حضور محسن هاشمی رئیس مجمع روسای شورای اسلامی کلان شهرها و مراکز استان‌ها در رشت برگزار شد، با اشاره به اینکه متاسفانه منابع مالی اختصاصی به شهرداریها توسط دولت بسیار محدود است،گفت: این موصوع از ضفف اجرایی دولتها منشا می‌گیرد.

وی افزود: رشت به عنوان مرکز استان تسهیلات دولتی اندکی دریافت می‌کند.

شیرزاد با بیان اینکه اعضای شورا خادم مردم هستند، تصریح کرد: هشت هزار شهید از افتخارات رشت و گیلان است و در رابطه با مباحثی از جمله مدیریت مصرف سوخت، ارزش افزوده و... اتفاقات خوبی برای شهرداری‌ها در حال رقم خوردن نیست.

اکثر تاکسی‌های رشت فرسوده هستند

وی به تردد خودروهای سبک در سطح رشت اشاره کرد و گفت: بالغ بر پنج هزار تاکسی در رشت مشغول فعالیت است که اکثریت آنها فرسوده هستند.

رئیس کمیسیون بهداشت و محیط زیست شورای رشت با اشاره به اینکه مردم گیلان و رشت افراد بسیار باهوشی هستند افزود: استان‌های شمالی در مباحث زیست محیطی مظلوم واقع شده‌اند و برای مطالبات مردم گیلان گوش شنوایی وجود ندارد و تمامی چالش‌های اقتصادی، فرهنگی، زیست محیطی در زیر پوشش زیبا و سرسبز گیلان پنهان شده است.

شیرزاد با انتقاد از روند اختصاص بودجه دولتی پیرامون مبحث زباله سوز افزود: بیش از سی سال است که مشکل زباله سراوان برطرف نشده و علت عمده آن عدم توجه دولتها به این مهم است.

وی با بیان اینکه سرمایه گذاران به استان‌های دیگر هدایت می‌شوند تصریح کرد: سرمایه گذاران به شهرهایی از جمله کیش، اصفهان و غیره هدایت می‌شوند اما در استان گیلان با فراز و نشیب‌های فراوانی مواجه هستیم.

رئیس کمیسیون بهداشت و محیط زیست شورای رشت به اختصاص اعتبار به منظور احداث زباله سوز در ساری اشاره کرد و گفت: سراوان و ساری همزمان درباره مبحث زباله سوز اقدام کردند اما ساری تمام اعتبارات را جذب کرده این در حالیست که اعتبار سراوان گیلان هنوز محقق نشده است. 

شیرزاد با حمایت از ایجاد پارک مختص معلولین افزود: این اقدام جزو مطالبات آنان است و باید به نیازهای این قشر از جامعه نیز توجه بیشتری معطوف شود.

ذاکری عضو کمیسیون بهداشت، محیط زیست و خدمات شهری شورای رشت نیز در این جلسه با تاکید بر ایجاد پارک مختص معلولین در شهرها اظهار کرد: یک فردی که دچار معلولیت است چنانچه در یک پارک به ورزش بپردازد در برخی از موارد به علت عدم فرهنگ سازی مناسب ممکن است با نگاه‌های متفاوتی مواجه شود که یقینا چندان برایش قابل پذیرش نیست.

بر ایجاد زمینه‌های آسایش جامعه معلولین توجه بیشتری صورت بگیرد

وی با تاکید بر اینکه معتقدم باید به ایجاد زمینه‌های آسایش جامعه معلولین توجه بیشتری صورت بگیرد افزود: یقینا ایجاد پارک مختص معلولین یکی از این برنامه‌ها است.

وی با بیان اینکه عدالت اجتماعی در حوزه شهری بسیار حائز اهمیت است تصریح کرد: معتقدم چون در تهران عدالت اجتماعی وجود ندارد این شهر نیز توسعه یافته نیست و این مشکل در بسیاری از شهرهای کشور مشاهده می‌شود.

ذاکری با تاکید بر اینکه عدالت اجتماعی زمانی شکل می‌گیرد که مشارکت شهروندان را جلب کنیم افزود : در حال حاضر درگیر عدم اعتماد بین مردم و دولت و حتی مردم و شوراها هستیم و باید برای جلب این مهم اعتمادسازی کنیم.

ذاکری با تاکید بر اینکه نبود مدیریت جامع شهری مشکلی است که بر شوراها و شهرداری‌ها حاکم است و این مسئله موجب بروز مشکلات متعددی می‌شود گفت: این مسئله باید به طور حدی از طریق نهادهای تاثیرگذار پیگیری شود و انتظار داریم با توجه به اختیاراتی که استاندار دارد نسبت به تشکیل کارگروهی مشخص در این باره اقدام شود.

دولت باید از پروژه کلان تولید اتوبوسهای گازسوز در کشور حمایت کند

عباس زارع رئیس شورای اسلامی شهر کرج نیز در این جلسه با اشاره به اینکه باید دولت را ترغیب کنیم که از پروژه کلان تولید اتوبوسهای گازسوز در کشور حمایت کند اظهار کرد: اتوبوس‌های برقی از جمله پروژه‌های سبز بوده و باید سریعتر و شفاف‌تر در این باره موضع اقدام شود.

وی با بیان اینکه سطح گارانتی در کشور بالا نیست گفت: سال گذشته از بهترین برندهای ایران اتوبوس وارد شهر کردیم اما پیرامون گارانتی‌ها مشکلاتی وجود دارد.

وی به ایجاد پارک‌های مختص معلولین اشاره کرد و گفت: جداسازی این امکان موجب منزوی شدن آنان می‌شود و احساس می‌کنم بازتاب خوبی ندارد.

زارع با اشاره به پیاده راه فرهنگی رشت خاطرنشان کرد: در ساخت پیاده راه به اجرای مناسب سازی برای معلولین توجه نشده است.

وی با بیان اینکه نگاه دولت به مبحث پسماند باید عمیق‌تر باشد تصریح کرد: موضوع پسماند باید به یکی از دغدغه‌های جدی در کشور تبدیل شود و همان طوریکه دولت در مبحث خرید اتوبوس و دیگر مباحث این چنینی ورود می‌کند انتظار داریم به مقوله پسماند نیز وارد شود.

عبدالزهرا سنواتی رئیس شورای اسلامی اهواز نیز در این جلسه با اشاره به اینکه در حمل و نقل عمومی شهری باید تمامی جوانب مورد توجه باشد،گفت: با پیگیری مطالعات متروی مشهد متوجه می‌شویم که درصد پایینی در آن شهر از این نوع حمل و نقل استفاده می‌کنند و معتقدم خط ویژه و بی‌ار تی در محیط‌های شهری با استقبال بیشتری همراه است.

تراموا نسبت به اتوبوسها طول عمر بیشتری دارد

محمد محبتی مدیر پروژه تراموای رشت نیز در این جلسه با اشاره به اینکه تراموا فرصت مناسبی برای داشتن حمل و نقل ریلی است، افزود: تراموا نسبت به مترو قابلیتهای مورد توجه‌ای دارد.

وی با تاکید بر اینکه تراموا نسبت به اتوبوسها طول عمر بیشتری دارد افزود:۲۱۰ میلیون یورو برای ایجاد خط یک تراموا اعتبار نیاز داریم که شامل حدود ۹۰ واگن است.

کامران گردان رئیس شورای اسلامی شهر همدان نیز در این جلسه با اشاره به اینکه شهر همدان ششصد هزار نفر جمعیت دارد،گفت: به واسطه عدم حمایت دولت همدان از مشکل حمل و نقل رنج میبرد اما با همین بضاعت اخیرا ۴۵ اتوبوس وارد شهر کرده‌ایم.

وی با بیان اینکه با آرام سازی حمل و نقل توانستیم مباحث را تا حدودی کنترل کنیم افزود: دو رینگ شهر آزاد سازی شده و این مهم موجب کاهش ترافیک در همدان شده است.

گردان با تاکید بر اینکه مهندسی ترافیک و فرهنگ ترافیک و آموزش آن بسیار مهم است گفت: متولی خاصی پیرامون فرهنگ ترافیک نداریم و علیرغم ورود خودروهای شیک به کشور در این مقوله ضعیف هستیم.

در این مجمع به پیشنهادات کمیسیون بهداشت و محیط زیست شورای رشت پیرامون راه اندازی بازارچه هایی مختص زنان بد سرپرست و بی‌سرپرست به منظور اشتغال آنان، ساماندهی آلاینده‌های شهری، جذب اعتبارات لازم به منظور احداث زباله سوز در سراوان و دیگر شهرهای کشور، ایجاد کارگروه تخصصی ساماندهی رودخانه‌های شهری و غیره تاکید شد.