کلانشهر: مدیرعامل منطقه آزاد انزلی با تأکید بر نقش بندر کاسپین به عنوان «قلب تپنده ترانزیت شمال کشور»، از آغاز همکاری‌های جدید برای تقویت زنجیره ترانزیت بین المللی خبر داد.

در این نشست، موضوع توسعه حمل ونقل ترکیبی و لجستیک ریلی استان گیلان با محوریت نقش آفرینی منطقه آزاد انزلی در زنجیره ترانزیت بین المللی مورد بررسی قرار گرفت.

از جمله محورهای گفت وگو می‌توان به بررسی طرح انتقال غلات ترانزیتی از بندر آکتائو قزاقستان به بندر کاسپین و سپس حمل ریلی آن به بندرعباس با همکاری شرکت کشتیرانی دریای خزر و سازمان منطقه آزاد انزلی اشاره کرد؛ طرحی که به گفته مدیرعامل سازمان، می‌تواند نقطه عطفی در تقویت جایگاه اقتصادی و ترانزیتی شمال کشور باشد.

طاعتی مقدم: بندر کاسپین، قلب تپنده ترانزیت در شمال کشور
مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی در این نشست، ضمن تأکید بر ظرفیت‌های منحصربه فرد منطقه در حوزه لجستیک و حمل ونقل ترکیبی، اظهار داشت:«منطقه آزاد انزلی با دارا بودن زیرساخت‌های بندری، گمرکی، انبارداری و دسترسی به شبکه ریلی، حلقه کلیدی اتصال مسیرهای دریایی و زمینی در کریدور شمال–جنوب است. ما معتقدیم بندر کاسپین باید به عنوان قلب تپنده ترانزیت کالا در شمال کشور نقش آفرینی کند.»
وی با اشاره به رویکرد دولت در توسعه تجارت خارجی و بهره برداری از ظرفیت‌های مناطق آزاد افزود:«تلاش ما این است که با همکاری راه آهن و گمرکات، بستر حمل ونقل ترکیبی از طریق منطقه آزاد انزلی به طور کامل فعال شود تا مسیر ترانزیتی کالا میان آسیای مرکزی، قفقاز و جنوب کشور با سرعت، دقت و هزینه کمتر انجام گیرد.»
در ادامه نشست، موضوع تخصیص کد گمرکی مستقل برای ایستگاه راه آهن رشت و استفاده از اراضی همجوار برای ایجاد پس کرانه‌های بندری انزلی و کاسپین در دستور کار قرار گرفت. این اقدام با هدف افزایش بهره وری زنجیره حمل ونقل و تسهیل جابه جایی کالاهای صادراتی و ترانزیتی دنبال می‌شود.
همچنین روند تخلیه و انتقال ۳ هزار کانتینر حامل لوازم خودرو از بندرعباس به ایستگاه رشت مورد بررسی قرار گرفت؛ محموله هایی که در چارچوب مزایای گمرکی مناطق آزاد کشور، از مسیر بندر کاسپین ترخیص و برای بارگیری مجدد به مقاصد داخلی اعزام خواهند شد.
در بخش دیگری از جلسه، محمد پردل نژاد مدیر حوزه طرح‌های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور در گیلان، گزارشی از پیشرفت طرح احداث ایستگاه راه آهن بندر کاسپین ارائه کرد و جزئیات فنی و اجرایی این پروژه با حضور مدیران دستگاه‌های حاضر بررسی شد.
در پایان، حاضران ضمن تأکید بر لزوم هم افزایی میان راه آهن، گمرک و سازمان منطقه آزاد انزلی برای شکل گیری هاب لجستیکی شمال کشور، بر اجرای سریع‌تر زیرساخت‌های حمل ونقل ترکیبی و تقویت سهم ترانزیت کشور در کریدور شمال–جنوب تأکید کردند.