شاسی بلند جدید پورشه قابل کنترل نیست/تصاویر
در راه دستیابی به این موفقیت فنی، مهندسان منهارت از توربوها و اینترکولر جدید بهره بردهاند. همچنین نرم افزار ECU نیز بروزرسانی شده تا هماهنگی لازم بین قطعات بخشهای مرتبط ایجاد شود.
یکی دیگر از تغییرات جذاب، استفاده از سیستم اگزوز مجهز کاتالیزور 200 سلولی و دریچههای فعال به منظور تخلیه بهتر و دریافت صدای هیجان انگیز است. قطر خروجی این سیستم 100 میلیمتر است.
سیستم تعلیق نیز بروزرسانی شده و ارتفاع کلی خودرو در مقایسه با نسخه استاندارد 35 میلیمتر به سطح زمین نزدیکتر شده است. تعلیق بادی کیفیت سواری در سرعتهای بالا را به میزان چشمگیری ارتقا داده است.
رینگهای 22 اینچی 10 پره اختصاصی با پهنای 10.5 اینچ در محور جلو و 11.5 اینچ در محور عقب نصب شدهاند.











//=normalizeText($row['content']) ?>
