این موضوع آنقدر دارای اهمیت است که بیست و هشتمین یادداشت برندسازی به آن اختصاص می‌یابد.

پل‌های عابر پیاده رشت در چند سال اخیر به وفور در صدر اخبار مدیریت شهری بودهT تا آنجا که بهانه‌ای برای استیضاح شهرداران مختلف شده است.

به نظر می‌رسد در رشت پُل‌ها بیشتر برای نصب تابلوهای تبلیغاتی بزرگ جانمایی شده‌اند تا اینکه دارای ویژگی‌های ماهوی خود باشند.

در بعضی از شهرهای دنیا روی طراحی این پل‌ها وسواس بیشتری به خرج می‌دهند تا جایی که می‌توانند این سازه‌های فلزی بی‌روح را به یک برند شهری تبدیل کنند. در این رابطه از طراحی پل‌های مدرن گرفته تا اجرای پل‌های عابر پیاده متحرک که در سطح رودخانه اجرا می‌شوند به گونه‌ای که این پل‌ها به تنهایی عامل جذب گردشگر تبدیل می‌شوند.

رشت با داشتن دو رودخانه که از وسط شهر عبور می‌کند این قابلیت خدادادی را دارد که بتواند بسیاری از پل‌های مدرن متحرک در آن جانمایی شود.

از دیگر ویژگی‌های شهر رشت داشتن معماری بومی منطقه است.

معماری که قابلیت استفاده از سقف شیروانی با مصالحی از جنس‌های مختلف سفال، کاه، لته چوبی و ورق‌های گالوانیزه و رنگی گرفته تا چوب که در ساخت و تزیین این پل‌ها می‌تواند استفاده کنند.

طراحی و معماری این پل‌ها می‌تواند الهام گرفته از ساختمان کلاه فرنگی باغ محتشم و یا خانه‌های قدیمی گیلان باشد.

طراحی و اجرای پل‌های عابر پیاده برگرفته از هویت و معماری بومی  می‌تواند پل‌های عابر پیاده رشت را به خاص‌ترین پل‌های عابر پیاده در دنیا تبدیل نماید.

طراحی این پل‌ها می‌تواند به گونه‌ای باشد که شهروندان علاوه بر اینکه پل را به عنوان محل عبور و مرور استفاده می‌کنند لحظاتی را در آن به دیدن کارهای هنری دیگر اختصاص دهند.

یک راهکار دیگر می‌تواند، ایجاد فضاهایی برای نشستن - با ایجاد بالکن هایی که به صورت پیشرفتگی در طول پل‌ها ایجاد می‌شود - برای سرو انواع نوشیدنی باشد.

برگزاری نمایشگاه عکس، کاریکاتور و نقاشی در دو طرف داخل پل‌ها می‌تواند چشمان و ذهن هر بیننده‌ای را برای لحظاتی مشغول خود نماید.

نصب آینه‌های محدب و مقعر جهت نشان دادن چهره و فیزک افراد به شکل‌های مختلف و کمیک جذابیت‌های این پل را دوچندان کند.

نورپردازی موضوعی و استفاده از اسلاید و ویدیو پروجکشن در سقف و کف پل‌ها عامل جذابیت دیگری است که تاکنون از آن غفلت شده است.

می‌توان برای این پل‌ها ده‌ها طرح دیگر جهت ترغیب شهروندان برای استفاده از این پل‌ها ارائه داد، کارهایی که صرفا به چند عنوان آن در بالا اشاره شد.

ولی متاسفانه در کشور ما به اجرای طرح‌های سلبی بیشتر تاکید می‌شود.
از فنس کشی گرفته تا نصب نرده وسط خیابان تا شهروندان را مجبور کنند از پل‌های عابر پیاده استفاده کنند! و از این امر غافلند اجبار کردن شهروندان حداقل در شهر ما معمولاً جوابگو نیست.

به جای اینکه هزینه زیادی برای اجرایی کردن طرح‌های تکراری و کلیشه‌ای در راستای اهداف سلبی انجام دهیم بیایید روی طرح هایی ایجایی کار کنیم تا هم حس مشارکت شهروندان را افزایش دهیم، هم به برندسازی شهر در راستای معرفی معماری بومی و هویت سازی قدم برداریم.

*طرح گرافیکی: بهرام توکلی

======

*کارگردان تاتر

رضا حقی یکی از پایه گذاران جشنواره‌های خوراک محور در ایران است و از سال ۹۴ با  برگزاری ۹دوره جشنواره جوکول، کدو، و تمشک و...در گیلان مشغول فعالیت بوده است.

پی نوشت: از این پس روزهای دوشنبه در سلسله یادداشت هایی به قلم این نویسنده پیشنهادات مطالعه شده‌ای جهت برندسازی رشت برای اطلاع شهروندان و مدیران شهری در کلانشهر منتشر می‌شود. (بیشتر بخوانید)

این امیدواری وجود دارد که مدیران مربوطه در شهرداری و شورای شهر رشت بویژه افرادی که عهده دار عناوین مرتبط با شهر خلاق غذا در رشت هستند، سازمان سیما، منظر و فضای سبز شهری شهرداری رشت و کمیسیون توسعه پایدار شورای شهر به این موارد توجه کرده و در صورت امکان برای اجرایی شدن پیشنهاداتی با هدف رضایت جمعی و زیست بهتر شهری اقدام عملی کنند.

خوانندگان کلانشهر هم می‌توانند در صورت تمایل نظرات خود را پیرامون مطالب منتشر شده یا پیشنهادهای تازه خود جهت برندسازی رشت را بیان کنند.به این امید که بتوان گام هایی جهت بهبود وضعیت رشت برداشت.