کلانشهر: صنعت هوانوردی ایران شاهد تغییر مهمی در دستورالعمل‌های تأسیس شرکت‌های هواپیمایی است. سازمان هواپیمایی کشوری با بازنگری در مقررات، شرط حداقل پنج فروند هواپیما برای دریافت مجوز ایرلاین را به دو فروند کاهش داده است؛ اقدامی که کارشناسان آن را گامی در جهت جذب سرمایه گذاران کوچک‌تر و افزایش رقابت در بازار هوایی کشور می‌دانند.
به گفته معاون استاندارد پرواز سازمان هواپیمایی کشوری مجید اخلاقی، تا پیش از این، الزام به داشتن ناوگان بزرگ، مانعی جدی برای ورود فعالان جدید به عرصه پرواز بود.
بسیاری از سرمایه گذاران خصوصی با وجود علاقه و توان نسبی، توانایی تأمین پنج هواپیمای عملیاتی را نداشتند و از همین رو، صنعت هوایی کشور در انحصار تعداد محدودی شرکت باقی مانده بود.
با تغییر این قانون، مسیر برای ایجاد ایرلاین‌های کوچک اما تخصصی هموارتر شده و انتظار می‌رود طی سال‌های آینده شاهد تنوع بیشتر در بازار پروازهای داخلی و منطقه‌ای باشیم.
کارشناسان حوزه حمل ونقل هوایی معتقدند کاهش این الزام، علاوه بر افزایش تعداد بازیگران در بازار، می‌تواند به بهبود کیفیت خدمات نیز منجر شود.
رقابت میان ایرلاین‌های جدید و شرکت‌های باسابقه، مشتریان را در موقعیت انتخاب بهتر قرار می‌دهد و همین امر می‌تواند به ارتقای سطح خدمات، از قیمت گذاری گرفته تا رفاه مسافران، بینجامد.
از سوی دیگر، تحریم‌های خارجی و محدودیت‌های مرتبط با تأمین هواپیما همواره یکی از موانع بزرگ برای توسعه این صنعت بوده است.
با این حال، مقامات سازمان هواپیمایی تأکید دارند که طی سال‌های اخیر مسیرهای جایگزین برای ورود ناوگان جدید شناسایی شده و امکان تأمین هواپیما همچنان وجود دارد.
هرچند فشارهای بیرونی ادامه دارد، اما تجربه نشان داده که بخش هوایی کشور توانسته است با استفاده از روش‌های متنوع، نیازهای خود را تا حدی تأمین کند.
سیاست جدید سازمان هواپیمایی، در واقع تلاشی است برای متعادل سازی میان چالش‌های موجود و فرصت‌های پیش رو. اگرچه ورود شرکت‌های کوچک‌تر لزوماً به معنای حل همه مشکلات صنعت نیست، اما می‌تواند فضای تازه‌ای برای سرمایه گذاری‌های نو و جذب منابع مالی جدید ایجاد کند.
به گفته مهدی باقری، کارشناس حمل‎ ونقل و ترانزیت، این تصمیم علاوه بر رونق اقتصادی، می‌تواند به اشتغال زایی، توسعه شبکه پروازی در شهرهای کمتر برخوردار و افزایش دسترسی مردم به حمل ونقل هوایی کمک کند.
این کارشناس عنوان کرد که حمل ونقل هوایی نسبت به سایر شیوه‌های حمل ونقل، ساختار بروزی دارد و رقابت بازیگران صنعت هوانوردی، به ارتقای جایگاه هوایی در منطقه و اوراسیا کمک خواهد کرد.
با کاهش الزام اولیه از پنج به دو فروند هواپیما، صنعت هوایی ایران در آستانه فصل تازه‌ای قرار گرفته است؛ فصلی که می‌تواند رقابت، نوآوری و کیفیت خدمات را در بازار پروازهای داخلی و بین المللی ارتقا دهد.