وی افزود: یکی از دغدغه‌های جدی پلیس در موضوع ایمنی وسایل نقلیه، موضوع استحکام بدنه خودرو و چگونگی ضربه پذیری آن است. این موضوع فقط و فقط در این آزمایشگاه که اصطلاحاً به آن مرکز آزمون تصادف یا «کراش تست» گفته می‌شود، مشخص می‌شود.
رئیس پلیس راهور فراجا ادامه داد: در این مرکز، خودرو با یک سرعت مشخص و با آدمک هایی که داخل خودرو به عنوان راننده، سرنشین جلو و سرنشینان عقب قرار داده می‌شوند، مورد آزمایش قرار می‌گیرد و مشخص می‌شود که اگر این وسیله نقلیه به هر دلیل دچار تصادف شود، راننده و سرنشینان آن از صدمه محفوظ خواهند ماند یا خیر.
سردار حسینی با بیان اینکه راه اندازی این مرکز یکی از آرزوهای دیرینه پلیس را محقق کرده است، گفت: این آرزوی دیرینه ما برآورده شد، ولی دریغ از اینکه تا امروز یک ماشین در این مرکز بخواهد تست شده باشد.

حتی یک نمونه خودروی تولید داخل تست تصادف نداده‌اند

وی تأکید کرد: اینکه ما یک مرکز آزمون تصادف داشته باشیم و از سوی دیگر الزام قانونی هم در این زمینه وجود داشته باشد، ولی تا امروز ندیده باشیم حتی یک مورد و یک نمونه از محصولاتی که الان در حال تولید هستند یا قرار است در آینده وارد خط تولید و عرضه به جامعه شوند، در این مرکز مورد تست قرار بگیرند، واقعاً در نوع خودش بی‌نظیر است.

رئیس پلیس راهور فراجا در ادامه گفت: کم کاری در این زمینه مشخص است و سازمان‌های متولی نیز مشخص هستند که کدام سازمان‌ها هستند.

به عنوان یک سرباز در پلیس راهنمایی و رانندگی کشور، از همه مسئولان و از دولت استدعای عاجزانه دارم در جهت ایجاد زیرساخت‌های لازم برای ایمنی حمل ونقل و ترافیک در کشور، به حوزه ارتقای ایمنی راه، در ساخت راه‌های جدید و رفع ایرادات راه‌های موجود و همچنین ارتقای ایمنی وسایل نقلیه، اعم از تولید داخل و خودروهای وارداتی، توجه ویژه داشته باشد.

سردارحسینی افزود: حرفی است که سال هاست ما تکرار می‌کنیم. یک بخش از بی‌توجهی به این مسئله می‌شود ناترازی که امروز ما در موضوع بنزین داریم. این حرف را عرض کردم؛ چهار، پنج سال پیش ما زدیم که «در دنیا دیگر این همه مصرف بنزین نداریم و منسوخ شده در دنیا، امروز مصرف بنزین بیش از سه یا چهار لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر دیگر نداریم.» چ بماند که نگاه و رویکرد امروز دیگر کاملاً به خودروهای برقی است.