معاون اجرایی رئیس جمهور گفت: این راه آهن از نظر حمل و نقل ریلی و گردشگری و از نظر اقتصاد بار و جا به جایی مسافر بسیار اهمیت دارد

به گزارش ایرنا، منصوری در ادامه گفت: برای اجرای این پروژه نزدیک به ۲ هزار میلیارد تومان هزینه شده است که البته این مبلغ در طول زمان بوده و اگر به روز شود بیش از ۴۰۰۰ میلیارد تومان برای راه آهن رشت - کاسپین هزینه شده است.
معاون اجرایی رئیس جمهور افزود: این راه آهن از نظر حمل و نقل ریلی و گردشگری و از نظر اقتصاد بار و جا به جایی مسافر بسیار اهمیت دارد که امید است در ایام پایانی سال تقدیم مردم استان گیلان و همه کشور شود.
گفتنی است راهآهن رشت-انزلی-کاسپین،خط ریلی است که ایستگاه راهآهن رشت در ۱۲ کیلومتری جنوب شهر رشت در روستای فلکده را به بندر انزلی سپس بندر کاسپین متصل میسازد. مسیر خط آهن از رشت تا بزرگراه کناره کشیده میشود و از جایی نیز به بندر کاسپین ادامه مییابد.
این خط آهن به عنوان بخشی از طرح راه آهن قزوین-رشت-انزلی است که عملیات اجرایی آن در سال ۱۳۹۸ از محل اعتبارات عمرانی ملی شروع شد و با اتمام طرح، مرکز استان گیلان به منطقه آزاد کاسپین متصل میشود.
نظر شما:
بندر كاسپین؛ سكوی استراتژیك ایران برای اتصال به بازار ۳۰۰ میلیون نفری اوراسیا
بندر «کاسپین» در میان بنادر کشور استثنایی است