کلانشهر: در آستانه روز خبرنگار رحیم شوقی، شهردار رشت به همراه تنی چند از مدیران این مجموعه در دفتر رسانه «کلانشهر» حضور پیدا کرد و با رضا عاطفی، مدیر مسئول و صاحب امتیاز این رسانه و همچنین اعضای تحریه دیدار و گفت وگویی صمیمانه داشت.

در ابتدای این دیدار شهردار رشت درباره چگونگی  شکل گیری و آغاز فعالیت کلانشهر سوالاتی مطرح کرد که رضا عاطفی توضیح داد: در سال 1391 کلانشهر فعالیتش را به صورت یک صفحه در شبکه های اجتماعی آغاز و سپس در سال 1397 از وزارت فرهنگ و ارشاد درخواست صدور مجوز رسمی کرد. به این ترتیب سال 1398 کلانشهر به صورت رسمی به صورت پایگاه خبری فعالیت خود را ادامه داد.

عاطفی توضیح داد: در حال حاضر، کلانشهر با استفاده از نیروهای حرفه ای، موفق به کسب بالاترین رتبه بندی وزارت فرهنگ و ارشاد بین پایگاه های خبری مستقل شمال کشور شده است.(اینجا بخوانید)

در ادامه این نشست، رحیم شوقی با تمجید از فعالیت حرفه ای کلانشهر گفت: تلاش شهرداری این است که با اجرای پروژه های عمرانی مختلف مردم رشت احساس کنند در این شهر اتفاقاتی در حال رخ دادن است و شهرداری پای کار آمده است.

شوقی افزود: انتظار ما از رسانه ها این است که منعکس کننده خواسته های مردم باشند.

او ادامه داد: شهر رشت هزاران کار مانده دارد که به مرور زمان ایجاد شده است و نمی توان انتظار داشت فردی که در راس هرم شهرداری است بتواند طی یکی دو سال این مشکلات را برطرف کند.

شوقی در ادامه سخنانش گفت: طی 15 ماهی که از حضورم در شهرداری می گذرد کارهایی در رشت شروع شده که مردم شهر تکمیل آنها را در آینده ی نزدیک خواهند دید.

شوقی در ادامه اظهاراتش گفت: علاقه دارم بواسطه اتمام پروژه های عمرانی در ظرف زمانی کوتاه، مردم رشت از من به نیکی یاد کنند و اعتمادشان به نهاد شهرداری بیشتر شود.

شهردار رشت افزود: موضوع دیگری که برای من داری اهمیت است و می خواهم از خودم به یادگار بگذارم این است که شهروندان و مسئولان مشاهده کنند اگر شورا و شهردار در کنار هم باشند و اختلافات را کنار بگذارند، کارها به درستی انجام می شود.

شوقی در توضیح اظهاراتش گفت: این دو مورد می تواند مهمترین خروجی و یادگاری من در شهرداری رشت باشد و این موضوع زمانی اتفاق خواهد افتاد که رسانه کنارمان باشد و بتواند به ایجاد آرامش کمک کند که خوشبختانه اکنون این زنجیره در رشت اتفاق افتاده است.

شهردار رشت ادامه داد: حفظ این فضا کار طاقت فرسایی است و نیاز به ساز و کار خاصی دارد که در این موضوع نقش رسانه برای کمک به مدیریت شهری بسیار اهمیت دارد.

او ادامه داد: بر این باورم که کلانشهر و رسانه های دیگر در قبال شهر مسئولیتهایی دارند. مسئولیت رسانه نه حمایت از فرد شهردار، که  حمایت از توسعه شهر است.اگر نگاه اینگونه باشد آرامش گفته شده به مدیران شهری هم تزریق می شود و رشت یک گام در مسیر توسعه پایدار برمی دارد.
رحیم شوقی در بخش دیگری از این نشست و در پاسخ به سوالی در مورد افزایش حضور  زباله گردها در سطح شهر گفت: ریشه بعضی از پدیده ها و آسیب های شهری را باید در اقتصاد کشور جستجو کرد یعنی وضعیت اقتصادی ایران به گونه ای شده که برخی از روی ناچاری به این کار می پردازند و از طرفی قیمت پسماند هم بالا رفته و این کار را اقتصادی کرده است.

شوقی افزود: به همین دلیل اینکه بگوییم شهردای راهکاری ویژه دارد و می تواند با برخوردهای ضربتی با این پدیده برخورد کند درست نیست. مخصوصا اینکه هنوز در مدیریت پسماند کشور دارای ضعفهای زیادی هستیم.

شوقی یکی از راهکارهای کاهش این پدیده را تفکیک زباله در مبدا عنوان کرد و گفت در واقع شمار زیادی از زباله گردها این کار را در سطل های زباله انجام می دهند و اگر جلوی آن ها هم گرفته شود شاید 50 درصد از زباله های خشک به صورت مستقیم راهی سراوان شود.

شهردار رشت همچنین در پاسخ به سوال دیگری پیرامون حمل و نقل عمومی رشت و تاکسی های فرسوده شهری گفت: در این ارتباط با مدیر یک شرکت خودروسازی جلسه ای داشتم و قرار شد مانند شهر تهران به شهر رشت نیز سهمیه تاکسی های برقی داده شود که ظاهر و شمایل بسیار زیبایی هم دارند اما باز هم معضل اقتصادی گریبانگیرمان شد.

او توضیح داد: اکثر رانندگان تاکسی در رشت هیچ سرمایه ای برای تبدیل خودرو ندارند. وضعیت اکثریت این قشر به گونه ای است که حتی با پرداخت تسهیلات هم امکان بازپرداخت اقساط سنگین این نوسازی را ندارند.

شوقی افزود:مثلا طبق بررسی ها قرار بود حدود 300 میلیون تسهیلات از طرف این شرکت خودروساز به متقاضیان پرداخت شود و خودروی تاکسی هم با مبلغ 200 میلیون از رانندگان با عنوان اقساط دریافت شود و باقی مبلغ نیز از طرف شهرداری به عنوان تسهیلات پرداخت شود که در نهایت راننده تاکسی باید ماهیانه حدود 30 میلیون تومان  قسط پرداخت می کرد اما با توجه به وضعیت معیشتی و اقتصادی رانندگان، پرداخت این مبلغ برای آنها بسیار دشوار است.

شهردار رشت توضیح داد: برای پیگیری این موضوع به سازمان شهرداری های وزارت کشور هم مراجعه کردم و با یک مجموعه دیگر خودروسازی هم تفاهماتی انجام دادیم چون قیمت تاکسی های آنها ارزان تر و حدود 700 میلیون تومان است که 300 میلیون تسهیلات از طرف سازمان شهرداری ها پرداخت خواهد شد،200 میلیون هم تاکسی با عنوان اقساط دریافت می شود و مابقی از طرف شهرداری به آنها پرداخت خواهد شد.

شوقی ابراز امیدواری کرد با راهکارهای از این دست بخشی از ناوگان حمل و نقل شهری نوسازی شود.

او در پایان برای مجموعه کلانشهر آرزوی موفقیت کرد و گفت:برای توسعه پایدار شهری به خبرنگارانی آگاه و رسانه های حرفه ای نیاز داریم.