کلانشهر: مصطفی طاعتی مقدم «رئیس هیئت مدیره و مدیرعامل سازمان» با اشاره به اینکه ۲ همت پروژه صنعتی، حمل ونقل، لجستیک و انبارداری رسماً افتتاح خواهد شد، اظهار داشت: این پروژه ها برای ۲۵۰ نفر در استان اشتغالزایی می کند و امیدواریم پروژه های دیگری که عملیات اجرایی آنها در همین هفته با ۱۰ هزار میلیارد تومان آغاز می شود، نوید خوبی برای افزایش آمار اشتغال در استان باشد. وی با اشاره به اهمیت بنادر شمالی کشور در دوران پساجنگ، گفت: در زمان پساجنگ اهمیت بنادر شمالی برای کشور مشخص شده و این اهمیت را در رشد عملکرد بنادر شمالی، خصوصاً بندر کاسپین شاهدیم.

رئیس هیئت مدیره و مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی بندر کاسپین را دارای موقعیتی ممتاز از لحاظ فنی در حاشیه دریای کاسپین دانست و افزود: اتصال ریلی بندر کاسپین مزیت جدیدی است که موجب شده مقدمات حضور بازرگانان و تجار برای واردات و صادرات در این بندر فراهم شود. طاعتی مقدم با اشاره به رشد عملکرد بندر کاسپین تصریح کرد: در پنج ماهه نخست امسال در تخلیه و بارگیری؛ یعنی واردات و صادرات، حدود ۲۵ درصد نسبت به سال گذشته افزایش داشتیم و این عدد در دولت چهاردهم نسبت به سال ۱۴۰۳ دو برابر شده است و به همین دلیل در منطقه آزاد انزلی هدف گذاری را توسعه زیرساخت های لجستیکی بندر کاسپین گذاشتیم.

وی با اشاره به توسعه خطوط ریلی بندر کاسپین گفت: تیرماه ۱۴۰۳ بندر کاسپین به ریل متصل شد، اما ایستگاه کاسپین ساخته نشده بود؛ در توافقی که با شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل وزارت راه و شهرسازی و راه آهن جمهوری اسلامی داشتیم، در بحبوحه ایام جنگ و تعطیلات نوروز دو خط به ایستگاه کاسپین افزوده شد که با این اقدام تعداد واگن هایی که در بندر کاسپین می توانیم پذیرا باشیم افزایش پیدا کرده است.

رئیس هیئت مدیره و مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی افزود: در بندر کاسپین با موقعیتی که به وجود آورده ایم، مسیر تمام ریلی از چین به بندر کاسپین داریم و در همین ایام جنگ تحمیلی سوم، از طریق کریدور شرق به غرب که از چین شروع می شود و به بندر آکتائو قزاقستان می رود و پس از ورود به کشور از طریق اینچه برون به بندر کاسپین می رسد، حمل کالا داشته ایم و این مسیر فعال است.

طاعتی مقدم با اشاره به اینکه همین اکنون به همت تجار و بازرگانان گیلانی در منطقه آزاد انزلی حجم بالای کالا در بندر آکتائو داریم که آماده حمل به سمت بندر کاسپین است، ادامه داد: این اقدامات در یک سال گذشته و با وجود جنگ و همه محدودیت ها انجام شده است، و امیدواریم با برنامه های توسعه ای این حجم کالا افزایش پیدا کند. وی با اشاره به واردات کالاهای اساسی از بندر کاسپین اظهار کرد: در همین پنج ماهه گذشته ۳۵۰ هزار تن کالای اساسی شامل گندم، جو، ذرت و روغن از این بندر وارد کشور شده و مهم تر اینکه مسیر صادراتی جدید باز کردیم و کالاهای با ارزش صادراتی بالاتر در بندر کاسپین داریم که آماده صادرات به کشورهای هدف هستند. رئیس هیئت مدیره و مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی با اشاره به ظرفیت سایر بنادر شمالی، گفت: ما جز بندر کاسپین امکانات و برنامه های خوبی در بنادر شمالی از جمله انزلی، امیرآباد و نوشهر داریم.

طاعتی مقدم افزود: افزایش خطوط ریلی بندر کاسپین جزو برنامه های ماست و مصوبه آن را هفته گذشته از کمیته فنی راه آهن گرفتیم و عملیات اجرایی به زودی آغاز خواهد شد و تمامی مخازن ما به ریل متصل خواهد شد و حمل یکسره ریلی را خواهیم داشت. وی سیاست گذاری دولت و توسعه مراودات با کشورهای همسایه را از دیگر عوامل مؤثر در توسعه بنادر شمالی دانست و گفت: باید سهم مشخصی برای بنادر شمالی در نظر گرفته شود تا بتوانیم برنامه ریزی کنیم؛ با مصوبات دولت طی یک سال گذشته این اتفاق افتاده و امیدواریم پایدار باشد.

رئیس هیئت مدیره و مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی ادامه داد: در ارتباط با کشورهای همسایه و بنادر آنها نیز باید با دیپلماسی قوی دستگاه دیپلماسی شرایطی فراهم شود که کشتی ها با ما راحت تر مراوده داشته باشند. طاعتی مقدم با اشاره به ظرفیت بندر کاسپین اظهار کرد: بندر کاسپین برای ۱۱ میلیون تن کالا در سال طراحی شده است اما در حال حاضر چهار پست عملیاتی با ظرفیت اسمی دو میلیون تن داریم و امسال عملیات اجرایی چهار پست اسکله دیگر را آغاز می کنیم و ظرفیت کنونی دوبرابر خواهد شد.

وی افزود: با توجه به اتصال ریلی بندر کاسپین و چابهار که در ماه های آینده به شبکه سراسری ریلی وصل می شود، این مسیر شمال ـ جنوب از خطوط ریلی دیگر هم برقرار خواهد شد و این یعنی ارتباط کشورهای اوراسیا را به راحتی به اقیانوس هند از طریق چابهار خواهیم داشت. رئیس هیئت مدیره و مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی ادامه داد: دولت برنامه های مختلفی در این زمینه دارد؛ در حوزه شرقی و غربی ریل اینچه برون را داریم، ریل رشت ـ آستارا را داریم و این پتانسیل در بندر کاسپین وجود دارد که به عنوان یک هاب منطقه ای در جنوب دریای کاسپین به اقیانوس هند نقش آفرینی کند.

طاعتی مقدم همچنین گفت: ما امسال برای اولین بار حمل ریلی ترانزیت سوخت را در بندر کاسپین داشتیم و هفته گذشته هم حمل یکسره گندم برای استفاده در استان را داشتیم که اگر به موضوع اقتصادی نگاه کنیم برای منطقه درآمدی نداشته، اما در حوزه ملی عملکرد مهمی است. وی با اشاره به الحاق ۲۰ روستا به این منطقه، از برنامه ریزی برای فعال سازی ظرفیت های جدید صنعتی و لجستیکی در محدوده های الحاقی خبر داد و اظهار کرد: در حوزه اقتصادی، در شهرک صنعتی خمیران سرمایه گذاری خوبی انجام شده و پروژه ای با بیش از ۱۲ همت در آن در حال اجراست.

رئیس هیئت مدیره و مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی، افزود: شهرک صنعتی صومعه سرا نیز که زیرساخت های اولیه آن فراهم شده، دفتر منطقه آزاد در آن راه اندازی و همکاران سازمان در آن مستقر شده اند، به منطقه الحاق شده است، این شهرک ها پیش از الحاق تقریباً از ظرفیت موجود خود استفاده کرده بودند و امکان توسعه چندانی نداشتند، اما با توجه به تجربه شهرک صنعتی شماره یک حسن رود، انتظار داریم با الحاق آنها به منطقه آزاد انزلی، رویکرد صاحبان صنایع تغییر کرده و با استفاده از مزیت های منطقه آزاد، زمینه حرکت صنایع به سمت تولیدات با ارزش افزوده بالاتر فراهم شود. طاعتی مقدم ادامه داد: در شهرک صنعتی سفیدرود نیز که به منطقه آزاد انزلی الحاق شده، دو پروژه بزرگ امروز افتتاح شد، دفتر منطقه آزاد نیز در این شهرک مستقر شده و فرآیند صدور جواز تأسیس و پروانه های بهره برداری در حال انجام است.

وی گفت: در همین راستا با اداره کل صنعت، معدن و تجارت استان و شرکت شهرک های صنعتی تفاهم نامه ای امضا کرده ایم تا صاحبان صنایع را به سمت منطقه آزاد انزلی هدایت کنیم و با استفاده از ظرفیت های قانونی، تسهیل گری لازم برای تولیدکنندگان انجام شود. وی همچنین از برنامه تبدیل ایستگاه راه آهن و اراضی مجاور آن به مرکز لجستیک خبر داد و افزود: در این زمینه با راه آهن جمهوری اسلامی ایران تفاهم کرده ایم تا از ظرفیت این مجموعه برای توسعه فعالیت های لجستیکی استفاده شود.

طاعتی مقدم همچنین با اشاره به روند پلاک گذاری خودرو در منطقه آزاد انزلی، اظهار کرد: از ابتدای واردات خودرو به منطقه آزاد انزلی تا سال گذشته حدود ۱۴ هزار خودرو پلاک شده بود، اما طی یک سال گذشته، یعنی از شهریور ۱۴۰۴ تا امروز، ۱۴ هزار و ۱۳۲ خودرو پلاک شده است؛ یعنی به اندازه مجموع خودروهای پلاک شده در تمام سال های گذشته. وی با اشاره به ترخیص 2 هزار و 500 خودرو در مرداد ماه، افزود: همکاران ما تلاش مضاعفی می کنند و ازدحام ایجادشده نیز به این دلیل است که در یک مدت کوتاه، حجم بالایی از خدمات باید ارائه شود، منطقه آزاد انزلی تنها یکی از بخش های ارائه دهنده این خدمات است و دستگاه هایی مانند استاندارد، محیط زیست، گمرک و پلیس نیز در این فرآیند حضور دارند و همه این خدمات باید در یک زمان کوتاه انجام شود.