استاندار گیلان با تأکید بر اهمیت زیرساخت های سخت افزاری و نرم افزاری، گفت: توسعه همزمان این ظرفیت ها مسیر بهره برداری بهینه از ظرفیت های اقتصادی، حمل و نقل و دریایی دریای خزر را هموار می کند.

وی با بیان اینکه در نخستین روز این اجلاسیه پنل های تخصصی بسیار خوبی در گیلان برگزار شده است، گفت: در پایان این اجلاس، بیانیه مشترکی که نتیجه مذاکرات بین پنج کشور است آماده و در اختیار هیئت های محترم قرار گرفته است و در صورتی که هیئت ها نظری نسبت به آن نداشته باشند، این بیانیه به عنوان مصوب تلقی خواهد شد.
استاندار گیلان با تأکید بر ظرفیت های اقتصادی دریای خزر در حوزه های مختلف گفت: ساحل و دریا نقش ممتازی در اقتصاد جهانی دارند. بهره وری پایدار از منابع و ظرفیت های آبی یا همان اقتصاد دریا محور، می تواند زمینه رشد اقتصادی، ارتقای معیشت مردم، ایجاد اشتغال و افزایش تولید داخلی را فراهم کند.
به گفته حق شناس، اقتصاد دریا محور مفهومی فراتر از فعالیت های شیلات، گردشگری و دریانوردی است و شامل حوزه هایی مانند کشتی سازی، تعمیرات کشتی، حمل و نقل دریایی، استخراج نفت و گاز، تولید انرژی های تجدیدپذیر و حفظ محیط زیست دریایی می شود.
وی با اشاره به اهمیت زیرساخت های دریایی و حمل و نقل دریایی تصریح کرد: در حال حاضر ۸۰ درصد تجارت جهانی از طریق حمل و نقل دریایی انجام می شود و توسعه زیرساخت ها می تواند ظرفیت حمل و نقل دریایی کشور را افزایش داده و منجر به کاهش قیمت تمام شده محصولات و خدمات شود.
استاندار گیلان نقش تولید اقتصاد دریا محور در توسعه منطقه را بسیار مهم دانست و گفت: تجربه کشورهای توسعه یافته نشان می دهد سهم تولید اقتصاد دریا محور می تواند تا یک سوم تولید ناخالص داخلی را تشکیل دهد، لذا ایران نیز با دسترسی هم زمان به دریای خزر و خلیج فارس ظرفیت مناسبی برای بهره گیری از اقتصاد دریا محور و توسعه پایدار دارد.
حق شناس با اشاره به اهمیت توسعه زیرساخت ها در حوزه حمل ونقل، بندری، فرودگاهی و جاده ای، افزود: استفاده بهینه از ظرفیت های موجود و بهره برداری کامل از پروژه های ریلی و بندری از اولویت های استان است.
وی با تأکید بر ضرورت توجه به همکاری های نرم افزاری مانند همکاری های بانکی و بیمه ای، تسهیل دسترسی به ویزا، ثبت آسان فعالیت ها در مناطق آزاد تجاری و فعال سازی بازارچه های مرزی، بیان کرد: راه آهن رشت-آستارا، تکمیل کننده مسیر ریلی آستارا-بندرعباس خواهد بود و تلاش داریم ظرف سه سال آینده به بهره برداری برسد.
به گفته استاندار گیلان، این پروژه می تواند آغازگر همکاری های گسترده تر، تعاملات مؤثرتر و همدلی پایاتر میان استان های کشورهای حاشیه دریای خزر باشد.
نظر شما:
پایان بروکراسی تجاری در گیلان؛ واردات کالاهای اساسی از روسیه بدون «ثبت سفارش» و «تخصیص ارز»
ظرفیتهای دریای خزر میتواند تجارت كشور را متحول و هزینهها را كاهش دهد
کاهش آمار سرقت و افزایش کشف موادمخدر در گیلان
زمینهای ملی با ۹۰ درصد تخفیف واگذار میشود
بندر «کاسپین» در میان بنادر کشور استثنایی است
سرپرست فرمانداری شهرستان خمام معرفی شد