کلانشهر: مصطفی طاعتی مقدم در این اجلاس که با حضور استاندار گیلان، نائب رئیس اتاق بازرگانی ایران، اتاق‌های بازرگانی کشور، رئیس فراکسیون مناطق آزاد در مجلس شورای اسلامی  و فعالان اقتصادی استان برگزار شد، با اشاره به تحولات شگرف در نظام تجارت بین الملل اظهار داشت: امروز الگوهای زنجیره تأمین و مسیرهای حمل ونقل جهانی در حال بازتعریف هستند و در این میان، موقعیت جغرافیایی ایران یک مزیت راهبردی و خدادادی است که باید به موتور محرک رشد اقتصادی و ارتقای تاب آوری ملی تبدیل شود.
وی با تشریح موقعیت ممتاز ایران در تلاقی کریدورهای «شمال ـ جنوب» و «شرق ـ غرب» افزود: هم افزایی این دو مسیر راهبردی در قلمرو ایران، ظرفیت کم نظیری را برای تبدیل کشور به مرکز مبادلات منطقه‌ای فراهم کرده است. در این معادله، دریای خزر تنها یک پهنه آبی نیست، بلکه شاهراهی برای اتصال اقتصاد ایران به بازار بزرگ ۳۰۰ میلیون نفری اوراسیا و حلقه واسط اصلی کریدور شمال ـ جنوب محسوب می‌شود.

بندر کاسپین؛ گره لجستیکی مدرن در قلب کریدور شمال ـ جنوب

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی، بندر کاسپین را بزرگ‌ترین و مدرن‌ترین بندر ایرانی در دریای خزر نامید و تصریح کرد: کاسپین امروز از یک بندر ساده به یک «سکوی لجستیکی چندوجهی» تبدیل شده است. برخورداری از زیرساخت‌های مدرن تخلیه و بارگیری، اراضی پسکرانه گسترده و اتصال به شبکه ریلی سراسری، این بندر را به یکی از مهم‌ترین گره‌های لجستیکی برای پیوند بازارهای جنوب، شمال، شرق و غرب تبدیل کرده است.

طاعتی مقدم به نقش حیاتی این منطقه در تأمین کالاهای اساسی اشاره کرد و گفت: واردات غلات و نهاده‌های دامی از روسیه و قزاقستان از طریق بندر کاسپین، علاوه بر تنوع بخشی به مسیرهای تأمین، هزینه‌های لجستیکی را کاهش داده و پایداری زنجیره تأمین و امنیت غذایی کشور را تقویت کرده است.

فرصت‌های نوین برای تعامل با اقتصاد چین و آسیا

وی در بخش دیگری از سخنان خود به فرصت‌های ناشی از رشد تجارت با چین اشاره کرد و یادآور شد: مواد اولیه و تجهیزات مورد نیاز صنایع کشور می‌توانند از طریق کریدورهای ترکیبی دریایی، ریلی و جاده‌ای به منطقه آزاد انزلی منتقل شوند. مزیت ما در اینجا تنها موقعیت جغرافیایی نیست؛ بلکه ترکیب زیرساخت‌های بندری با خدمات انبارداری، پردازش کالا و تسهیلات گمرکی است که امکان ایجاد زنجیره ارزش و کاهش هزینه‌های تجارت را برای فعالان اقتصادی فراهم می‌آورد.

تاب آوری اقتصادی در گرو تنوع بخشی به مسیرهای تجاری

طاعتی مقدم توسعه کریدورهای ترانزیتی را فراتر از یک پروژه حمل ونقلی دانست و آن را بخشی از راهبرد ملی افزایش تاب آوری اقتصاد ایران برشمرد. وی تأکید کرد: اقتصادی تاب آور است که مسیرهای متنوع تجارت و شبکه‌های تأمین مطمئن در اختیار داشته باشد. در این راستا، منطقه آزاد انزلی آمادگی کامل دارد تا با استفاده از ظرفیت‌های قانونی خود، بستری امن برای ورود مواد اولیه، پردازش، بسته بندی و صادرات مجدد کالا فراهم کند.

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی در پایان با دعوت از اتاق‌های بازرگانی و فعالان بخش خصوصی برای هم افزایی بیشتر خاطرنشان کرد: با تکمیل زیرساخت‌های حمل ونقل و استفاده حداکثری از ظرفیت‌های دریای خزر و بندر کاسپین، ایران می‌تواند جایگاه شایسته خود را در نقشه تجارت بین المللی بازیافته و سهم بیشتری از جریان تجارت جهانی را به خود اختصاص دهد.