اختصاصی کلانشهر: هادی حق شناس، استاندار گیلان، در تشریح آخرین وضعیت تردد خودروهای پلاک منطقه آزاد انزلی و حواشی ایجادشده پس از انتشار نامه معاونت حقوقی رئیس جمهور، گفت: تاکنون هیچ ابلاغ یا نامه ای که بیانگر ممنوعیت تردد این خودروها باشد، دریافت نکرده ایم و بر همین اساس، روند تردد خودروها در استان های دارای مناطق آزاد همچنان ادامه دارد.

این اظهارات در حالی مطرح می شود که شب گذشته خبری درباره توقف طرح تردد خودروهای پلاک منطقه آزاد انزلی منتشر شد. پیش تر نیز اعلام شده بود که با پیگیری استاندار گیلان، موضوع لغو محدودیت تردد این خودروها خارج از محدوده قانونی در دستور کار قرار گرفته است.

در همین حال، انتشار نامه ای از معاونت حقوقی رئیس جمهور، جزئیات بیشتری از مبنای حقوقی این موضوع را روشن کرد. بر اساس این نامه که خطاب به معاون هماهنگی، پیگیری های ویژه و خدمات مدیریت دفتر رئیس جمهور صادر شده، موضوع در پاسخ به نامه شرکت ایران خودرو و همچنین مکاتبه استاندار گیلان درباره تفاهم نامه تردد خودروهای پلاک منطقه آزاد انزلی در استان های همجوار بررسی شده است.

در این نامه، معاونت حقوقی رئیس جمهور با استناد به قانون چگونگی اداره مناطق آزاد تجاری ـ صنعتی، آرای هیئت عمومی دیوان عدالت اداری و مصوبات هیئت وزیران، تصریح کرده است که تعیین محدوده تردد خودروهای مناطق آزاد صرفاً در چارچوب قوانین بالادستی امکان پذیر است و استانداران، پلیس راهور یا سایر دستگاه های اجرایی اختیار توسعه این محدوده را ندارند.

 بیشتر بخوانید:

امید به حضور خودروهای ایمن در جاده ها کوتاه بود؛

با پیگیری ایران خودرو؛ تردد خودروهای منطقه آزاد انزلی خارج از محدوده قانونی ممنوع شد

همچنین در این سند آمده است که تفاهم نامه های منعقدشده میان برخی استانداری ها برای تردد خودروهای پلاک منطقه آزاد در خارج از محدوده قانونی، در صورت مغایرت با قوانین و مقررات، فاقد اعتبار قانونی خواهد بود.

 

استاندار گیلان در پاسخ به این پرسش که چه کسانی معترض تردد خودروهای پلاک منطقه آزاد انزلی هستند، اظهار کرد: «خودروساز.حق شناس توضیح داد: من این نامه را از این منظر ارسال کردم که این خودروها قاچاق تلقی نمی شوند. این خودروها به صورت رسمی وارد کشور شده اند، به شکل رسمی مورد استفاده قرار می گیرند و حقوق و عوارض دولت نیز درباره آنها پرداخت شده است.»

 

استاندار گیلان با اشاره به مطالبه مردم برای دسترسی به خودروهای مناسب افزود: «در سال های گذشته یکی از دغدغه های مردم این بوده که بتوانند به خودروی مناسب دسترسی داشته باشند. به ویژه پس از آنکه رئیس جمهور اعلام کردند استانداران اختیار بیشتری برای تصمیم گیری در استان ها داشته باشند، ما نیز این موضوع را دنبال کردیم.»

 

او ادامه داد: «منطقه آزاد انزلی از سال های گذشته همواره خودرو وارد کرده و مردم نیز از این خودروها استفاده کرده اند. نکته مهم این است که مردم از این موضوع رضایت دارند. بر همین اساس تصمیم گرفته شد با نظر استانداران، این خودروها در استان هایی که دارای مناطق آزاد هستند امکان تردد داشته باشند و اکنون نیز این تردد در حال انجام است.»

 

حق شناس در ادامه با اشاره به احتمال اعتراض خودروسازان گفت: «طبیعی است که خودروسازان معترض باشند. شاید به همین دلیل باشد که همواره تعرفه ورود خودروهای خارجی ۵۰، ۶۰، ۷۰ و حتی گاهی ۱۰۰ درصد تعیین می شود تا خودروهای خارجی با قیمت بالاتری نسبت به خودروهای داخلی به فروش برسند. با این حال، همان خودروهای داخلی نیز بلافاصله به دست مردم نمی رسند و گاهی باید مدت ها در انتظار تحویل آنها ماند.»

 

او افزود: «یکی از اشکالات صنعت خودرو نیز همین بوده است؛ وقتی به هر دلیلی رقیبی وجود نداشته باشد، طبیعی است که تحول اساسی در این صنعت مشاهده نشود. بنابراین به نظر می رسد خودروسازان شکایت کرده باشند، اما تا این لحظه هیچ ابلاغی که بیانگر ممنوعیت باشد دریافت نکرده ایم و بر همین اساس، همان رویه قبلی ادامه دارد و خودروها در استان های دارای مناطق آزاد در حال تردد هستند.»

 

استاندار گیلان در پایان تأکید کرد: «من نامه را از این منظر ارسال کردم که این خودروها قاچاق محسوب نمی شوند. وقتی خودرویی یا کالایی با اطلاع همه دستگاه های مرتبط وارد کشور می شود، برای آن سند ورود صادر و پلاک گذاری انجام می شود، دیگر قاچاق نیست. کالای قاچاق کالایی است که پنهانی وارد شده، اظهار نشده یا مجوز قانونی دریافت نکرده باشد، در حالی که این خودروها به صورت رسمی وارد شده اند، به صورت رسمی مورد استفاده قرار می گیرند و حق و حقوق دولت نیز درباره آنها پرداخت شده است.»